ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ラグジュアリーSUV「RANGE ROVER」とプレミアム・スポーツSUV「RANGE ROVER SPORT」のラインアップに、プラグイン・ハイブリッド（PHEV）モデルを追加。2018年6月27日（水）より受注を開始しました。
 
　今回、ランドローバーに初めて導入するPHEVシステムは、INGENIUMガソリン・エンジン（最高出力212kW/300PS）と、高出力モーター（最高出力85kW/116PS）を併用するパラレル・ハイブリッドです。
　INGENIUMエンジンとモーターの両方を合わせた最高出力は297kW/404PS、最大トルクは640Nmを発揮。0～100km/h加速は「RANGE ROVER」で6.8秒、「RANGE ROVER SPORT」で6.7秒を記録し、最高速度はそれぞれ220km/hに達します。]

　同時に、NEDC（New European Driving Cycle：新欧州ドライビング・サイクル）における燃費は、両モデルともに2.8L/100km、CO2の排出量は64g/kmに低減。パフォーマンスと高い効率性を兼ね備えています。
 
　モーターとガソリン・エンジンがシームレスに切り替わり、低速域や滑りやすい路面でもスムーズなハンドリングを提供。走行モードは状況に合わせて、パラレル・ハイブリッド・モードとEVモードから選択できます。
　パラレル・ハイブリッド・モードには、バッテリーの充電レベルが設定値以下にならないように走行する「セーブ機能」と、ナビゲーション・システムに目的地に入れルートを設定すると、目的地までの高低差のデータを活用しモーターとガソリン・エンジンを最適に切り替えて、エネルギー効率を高める「エネルギー最適化予測（PEO: Predictive Energy Optimization）機能」を備えており、安心して効率良く走行することができます。　
　そして、モーターのみで走行しゼロ・エミッションを実現するEVモードでは、ラインアップの中でも最高レベルの静粛性を確保。航続距離は最長51km（フル充電された状態での走行）を誇ります。
 
　さらに、車両が充電中であればエアコン時の電力をケーブルから供給することで、車両側のバッテリーを消費することなく車内の冷暖房機能を起動でき、車内に乗り込む前に快適な空間を用意することができます。200Vの普通充電に対応しており、家庭でも公共施設や商業施設のどちらでも充電することができます。充電ポイントは洗練されたデザインを損なわないように、フロントグリルに配置しています。
　そして標準装備のスマートフォン向けアプリ「リモート」を活用することで、車両の充電状況を確認したり、充電するタイミングを調整したりすることが可能です。
 

■「RANGE ROVER（PHEV）」メーカー希望小売価格（消費税8%込み）

RANGE ROVER VOGUE（PHEV）　15,080,000円
RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY（PHEV）　17,800,000円
RANGE ROVER VOGUE LONG WHEELBASE（PHEV）　15,730,000円
RANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY LONG WHEELBASE（PHEV）　18,360,000円
RANGE ROVER SVAutobiography（PHEV）　28,660,000円
 

■「RANGE ROVER SPORT（PHEV）」メーカー希望小売価格（消費税8%込み）

RANGE ROVER SPORT HSE（PHEV）　11,850,000円
RANGE ROVER SPORT HSE DYNAMIC（PHEV）　12,420,000円
RANGE ROVER SPORT AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC（PHEV）　13,150,000円

＜主な特長と装備＞

●INGENIUMガソリン・エンジン（最大出力212kW/300PS）と、高出力モーター（最高出力85kW/116PS）を併用するパラレルハイブリッドシステムを搭載。
●エンジンとモーター両方を合わせた最高出力は297kW/404PS、最大トルクは640Nmを発揮。0～100km/hの加速は「RANGE ROVER」で6.8秒、「RANGE ROVER SPORT」で6.7秒、最高速度はそれぞれ220km/hを記録。
●ランドローバー伝統のAWDシステムと、最先端の電動化技術をモーター内蔵型8速AT（オートマチック・トランスミッション）を採用することで、シームレスに統合。
●NEDC（New European Driving Cycle：新欧州ドライビング・サイクル）における燃費は、「RANGE ROVER」「RANGE ROVER SPORT」ともに2.8L/100km、CO2の排出量は64g/km。
◎2種類の走行モードから選択が可能
＜パラレル・ハイブリッド・モード＞
・セーブ機能：バッテリー消費を抑えて走行。
・エネルギー最適化予測（PEO：Predictive Energy Optimization）機能：ナビゲーションシステムに目的地を入れルートを設定すると、目的地までの高低差のデータを活用し、モーターとガソリン・エンジンを最適に切り替えエネルギー効率を高めて走行。
＜EVモード＞
・エンジンを停止し、モーターのみでゼロ・エミッション走行。
・EVモードでもランドローバーが誇る高い走破性を発揮。
・最大航続距離は51km。
・専用スマートフォンアプリ「リモート」の活用。
-充電量と車両のステータス（充電率、充電時間、予測航続距離、ドアの施錠・解錠など）が確認可能。
-充電の開始と終了を遠隔操作。
-エアコンを起動し、事前に車内温度の調整が可能。
・普通充電に対応した2種類の充電方法。
-車載充電ケーブル（モード2）：付属のケーブルを介して、EVまたはPHEV向けコンセントで充電。
-ケーブル一体型充電器（モード3）：ホテルやショッピングセンターなどに設置されているケーブル一体型の普通充電器で充電。
・フロントグリルに格納された充電ポイント