クラシック、2ndレンジの２００２年まではアメリカ製のOHV型ローバーV8エンジンが使われてますけど、やっぱり作りが古いのでオイル漏れはしやすいです。低速のトルク感なんかはとても魅力ではありますが。3rd初期のBMWエンジン、そしてジャガーエンジンとなってオイル漏れもしづらくなり熟成したエンジンになって来てます。

日本は車にとっては一番厳しい気候と道路状況で、BMWでは日本の首都高が最終テストでしたね。